登陆后访问

H
I
S
T
O
R
Y

模型详情：

车道被占用对城市道路通行能力的影响
关注 收藏
jzzz
工业
预测
使用权
2013国赛优秀
数学模型
是
所需鉴定费用为xxx元
100.00元
主要研究交通事故占用车道对城市道路通行能力的影响
主要研究交通事故占用车道对城市道路通行能力的影响
描述交通事故发生至撤离期间，事故所处横断面实际通行能力的变化过程，并对比不同车道的影响的差异；通过分析交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系。
首先求出道路的基本通行能力，结合道路基本通行能力与定义的交通事故修正系数求得出事故发生后的实际通行能力；利用SPSS软件对两起交通事故的实际通行能力值进行两配对样本检验，采用Wilcoxon配对秩检验方法得到：随时间的推移，两次事故发生后的实际通行能力的变化有显著性差异；确定事故路段车辆排队长度与实际通行能力、事故持续时间以及上游车流量之间关系的积分模型，同时考虑到统计出的是离散型数据，将积分模型进行离散化处理。